Это скорее совпадение. Решение в разборке и очистке карбюратора. У меня похожая история была с момента покупки мотика, ручку газа откручиваешь немного, а мотик не реагирует, чуть больше крутишь и он как бы кашлянув начинает реагировать. Разобрал карб, а главный топливный жиклер и эмульсионная трубка загажена непонятным белым желеобразным веществом, какие уж тут реакции на газ. Все промыл, продул, собрал и мотик поехал.

Об этом не подумал   Тогда перефразирую: стоит отдать карбюратор на переборку знающему человеку. Хуже от этой операции точно не будет, плюс есть шанс найти в нем много интересного-инородного.

FlugerGehainer
"Была 6ка"..
Я вот знаю 6 модель жигулей,audi a6,есть еще bmv x6.. а вот что бы какая-то модель/марка мотоцикла так называлась на сленге не слышал..
Я все это к тому что подавляющее большинство участников форума не экстрасенсы и лучше уточнять где именно вы удачно промывали карб..
И заранее,дабы избежать недоразумений,хочу предупредить.. то что я поставил под сомнение ваши навыки обращения с техникой было не с целью как бы то нибыло вас унизить..  у всех уровень знаний и уровень из которого растут руки разный.. и это совершенно нормально!Нельзя быть экспертом во всем..
Единственной моей целью было желание избежать беды.. как к примеру - разгар мото сезона а у вас игла жиклера "гда-то в траве, в квадрате "от крыльца и до забора""
Ваши вопросы на форуме меня натолкнули именно на этот сценарий развития событий..
Как у истинного медика  моя первая заповедь не навреди.. по этой причине все что я здесь пописываю в первую очередь определяется этим принципом.. вот я и решил предупредить нежелательный поворот в вашей истории владения TW200.
По делу..  карб обычный как от Yamaha TW200..
Вот пара ссылок где есть полезная инфа про карбюратор.
Карбюратор TW 200
Снятие карбюратора и чистка
Настоятельно советую прочитать перед тем как предпринимать самостоятельные манипуляции с карбюратором.

Отредактировано Kvas (2016-07-08 23:36:49)