Недавно в режиме общей покатухи провёл сравнительный тест этих мотивов. Про ТВ обутую в эндурный Мишлен спереди и резаную дуру сзади ,  писать нечего, возьмём её за эталон. Первым в этом тесте под мой зад попал кае, для китмото вид очень приличный, на ходу сразу радует внимательность мотора к ручке газа, создавая эффект могугего мотора, особенно в купе с прямоточным треском дешового китайского глушителя. Но с набором скорости этот глюк пропадает. Тянет повеселее тв200 , но совсем не в разы. Тормоза не плохие, подвеска дубовая , но энергоемче ямашей, ехать позволяет быстрее, но в случае посадки наровит отбить зад дубовым седлом. Общее ощущение, попытки создать около спортивный МОТ, но как заплачено так и замастрячено . Джебл наоборот удивил мягкостью, начиная от сидушки, подвески и заканчивая двигателем и шумом от него. Там где на тивихе едешь стоя , на сузуке даже не помышляешь поднять зад.  Мотор задумчивый и податливый ( максималка на ТВ на 10-15 км выше), хотя по мануалу на 4 пони мощнее. В отличии от китайца, кажется более лёгким чем ТВ. У обоих апонентов , в отличии от ТВ на мокром грунте зад подплывает, а тяги для вееров не достаточно. Как вывод скажу, что по какахам на тивихе всё-таки приятнее гонять, а в остальном каждый выбирает то, что ему дороже.