Нужно пробовать. Вообще, все в сравнении познается, кому и скутер на 50сс за глаза и за уши, а кто на спорте литровом ездит. Раньше, когда я на мопедах гонял, для меня ориентиром как первый мотоцикл служила YBR125. И я когда с мопеда на ТВ200 пересел, мне он казался просто ураган! Первые две недели, а потом... Теперь не знаю даже как на 125сс народ ездит? На том же Ебрике или ТВхе? Навено так же думает тот кто на 400сс катает и т.д по восходящей. Если вам нравится в развалочку, то под ваши нужды и 125 подойдет. А потом технику можно и поменять если захочется по бодрее.

Там на  видео   есть  стартуют  и  слышно  как  счелкают  передачи.  На  первой  колесо  буксует  и  разгон  натяжный.  Думаю- пониженная.

У меня есть ВанВан. Именно 125-й,инжекторный,7-го года. Брал для сына как учебный. Научился за несколько дней,потом попробовал мою 225-ю ТВ-шку и на Ваню больше садится не хочет - слабенький и на грунте никакой,по подвескам в том числе. На асфальте да,приятный и ненапряжный в управлении,а на бездоре длинная база это минус,хлипенькая вилка пробивает на вроде бы небольших ямках,задок тоже не для кочек абсолютно,короче,не комильфо полное. Но опять же,это если есть с чем сравнивать,как у меня с ТВ. Человеку,ездившему когда то на Восходе,вполне может показаться все ок. По поводу "как едет в гору"... Есть тут у нас горка одна,не сказать,чтоб крутая сильно,но и не пологая ни разу. Очень мне нравится на ТВ-шке на нее взбираться (и спускаться тоже). ТВ-шка на первой берет ее легко,а вот Ваня даже до середины не доехал (на той же первой),пришлось слазить и идти рядом. Так что первая у Вани далеко не короткая,в отличие от ТВ.
Конечно,по гладким тропинкам он едет вполне приемлемо,даже по песку,но чуть посложнее рельеф для него в тягость. По надежности..,ну что сказать - качественная японская техника,вылизан даже больше,чем ТВ,особенно в мелочах. Главное взять неубитый. При покупке желательно померять компрессию двигателя. Так как аппаратик слабенький,то не исключено,что ему часто давали "под хвост" (то есть излишне крутили),а,возможно,и перегревали. Точно не помню,минимальное значение должно быть 9,максимальное вроде 12 (в мануале есть). Ну и не лишним было бы прокатится,причем не во дворе где то на первой-второй,а как положено,на дороге,пощелкав все передачи. При переключениях не должно быть рывков и дерганий,которые свидетельствуют о разбитой корзине сцепления и ремонт будет в копеечку. Ну а в остальном все определяется визуально.

Отредактировано Анатолий (2015-10-23 12:55:55)

Ну раз такое дело... Не подумайте,что я обхаял Ваню. Просто в тех условиях,в которых я катаюсь (грунт 90%) ТВ-шка выигрывает по всем параметрам. А вот на ДОПах ВанВан даже поприятеней будет. Он более вальяжный и ненапряжный,по асфальту как бы "плывет",при этом отлично отрабатывает мелкие неровности. Конечно,125 4-х-тактных кубиков маловато будет,но если хотите,как Вы сказали, "лениво так и неспеша, спокойно и отдыхаючи путешествовать в свое удовольствие,тащиться расслабленно под дороге и любоваться",тогда очень даже пойдет и удовольствие от езды подарит,мотик на самом деле очень "фэншуйный".

По поводу мануала. На русском вряд ли найдете,как и я не нашел. Но это касается именно "service manual" (руководство по ремонту),который с полной разборкой и в Вашем случае с новым мотом очень не скоро понадобится. Для начала вполне хватит и "owners manual",то бишь "руководство по экплуатации",где прописаны основные данные по эксплуатации и обслуживанию. В принципе,там все с картинками и даже на английском не сложно разобраться,но все таки счас попробую поискать,т.к. то,что находил - не сохранил...

Отредактировано Анатолий (2015-10-23 12:34:17)

Блин,все перерыл - нифига не нашел. В контактах-фейсбуках не состою,вроде как писали,что там в группе "Мотоцикл Сузуки VanVan 200" должен быть на 125-ку. Завтра попрошу жену зайти (уже спит). А вообще Вам эту книжку должны вместе с мотоциклом выдать. Правда,возможно,на эстонском...

Отредактировано Анатолий (2015-10-23 02:18:38)

Мануал по эксплуатации у меня есть на русском. Могу на почту скинуть.

Я отправил

Mark!
"Но тэвэшку как я понимаю уже не выпускают"
Если не путаю её вовсю продолжают выпускать,только производство перевели в штаты...
По крайней мере видел в объявлениях о продаже моты 2014 года..
Но не уверен на 100%.. а в нете рыться уточнять чёто лень..)))

Превозмог пятничную лень..)))
http://www.yamaha-motor.ca/products/det … model=4350

Можно глянуть на пиндосском мото аукционе.. наверняка шлют куда угодно,если я свой в москву тянул из японии.. подобрать год посвежее,за короткий срок убить его практически не реально,двигло очень живучее.. да и оценки на аукционах обычно объективные,без особого кидалова.. и как бы будет счастье.. вопрос только сколько это будет стоить денюшек.. ну и если время не сильно жмёт..
А к стати можно и из японии думаю.. главное чтобы оценки были не ниже 4х.. я когда свой получил офигел от состояния,по мне так просто новый моц,хоть и пробег у него был 4000 с копейками и год 2007..
Поискать фирму аналог нашего семпермото.ру и посмотреть что предлагают..
Китайцев не советую.. тут про Десну аналог ТеВе была тема... лично я внимательно следил за тем как от него отваливались кусочки..
Пы. сы. братцы только не подумайте что семпер приплачивает мне за рекламу, что я так часто его поминаю.. просто реально очень доволен результатом,вот и по доброте душевной советую,вдруг кто не знает..

Отредактировано Kvas (2015-10-24 02:13:38)

На  заказ  привезут,  но  ценник  х 2  и  более.
На  Авито    в  Москве  фирма  (забыл)  б/у  моты  с  Яппы.  У  них  новые  "Вани"  13г.в   по  240  тыр.  В  3х  расцветках  были.
На  Дроме  выбор  -      http://moto.drom.ru/sale/+/Suzuki+RV/       не  по  говнам  катали.
246 км  пробег       хочу  ТВ  с  таким....

Отредактировано Водолей (2015-10-24 07:53:18)

Перешел по ссылке и Хром мне перевел: Низкий сидений, большое обработки, дополнительные широкие шины, и, самое главное, дородный 4-Сток двигатель, укрепил репутацию TW200 в качестве фантастической поездки двойного назначения. Будь вы новичок или ветеран, кемпер или житель города, этот мотоцикл гарантирует хорошие времена.

Я просто под столом, дородный двигатель для ветеранов гарантирует хорошие времена Далее по тексту еще жарче

А вообще, по теме, у ТС нет в принципе, возможности взять 200сс ни ТВ ни ВанВан ибо по бумажкам там могут эксплуатироваться только 125сс варианты данных мотоциклов. Если есть сомнения в запасе мощности у 125сс, стоит рассмотреть другой мотоцикл чуть по кубатурнее. В Европах же много чекушек типа Африки Твин и подобных.

Отредактировано bolwoi83 (2015-10-24 10:16:05)