Болячка многих ямах или может мне просто "повезло"
Собственно купив 3 года назад мотик,я уже тогда заметил посторонний звук,в диапазоне 4500-5000 об\м было слышно побрякивание в левой части двигателя,межсезонное вскрытие на первый взгляд криминала не показало,но полазив по буржуйскому форуму,пришел к выводу что обгонка стартера на подходе.В итоге,в конце третьего сезона она наконец таки кончилась,после прогрева мотора начала проскальзывать.Изучив цены на сайтах типа Exist.ru и megazip.ru,я понял что деталька то недешевая,решено было искать на аукционе б\у.Найден был вот такой лот и выкуплен по первой ставке,итоговая цена с учетом доставки по Японии и до Питера составила около 2000р.
http://www.bestjapan.ru/auction/item_m118806168.html
фото уже нету.
Вот оно полученное на руки,по описанию,пробег в районе 1700км.
Получается что кроме самой муфты в сборе я получил еще на халяву почти новый ротор генератора старого образца,так что замена облегчается,на днях,как буду в гараже сделаю фотоотчет о процедуре самой замены.
Замена обгонной муфты стартера
Сообщений 1 страница 6 из 6
Поделиться12015-01-07 20:01:40
- Старичёк
- Зарегистрирован: 2013-09-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 271
- Уважение: [+45/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
4 дня 5 часов - Последний визит:
2019-12-06 22:18:49
Поделиться22015-01-13 14:05:46
- Старичёк
- Зарегистрирован: 2013-09-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 271
- Уважение: [+45/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
4 дня 5 часов - Последний визит:
2019-12-06 22:18:49
И так,по порядку,сначала снимаем крышку со стороны генератора
Срываем центральный болт и выкручиваем,мне удалось так.
болта нету,видна резьба в самом роторе
далее вытаскиваем...ось заднего колеса,мотик отлично и без нее постоит,конструкция маятника позволяет.
Закручиваем ее в ротор и выдавливаем его с коленвала
снимаем остаток деталей
дальше у нас цепь грм,делать там нечего.
все,готово.Старая муфта имеет сильную выработку в местах работы роликов.
Поделиться32015-01-13 22:37:57
- Старичёк
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 2012-09-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 416
- Уважение: [+70/-0]
- Позитив: [+43/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-10-26]
- Провел на форуме:
12 дней 7 часов - Последний визит:
2020-02-27 21:39:20
Motor,отличный обзор,будет иметься ввиду на будущее.
И еще вопросик давно меня мучает,может кто знает:
а что за маленькое отвестие под сеткой воздухана (обозначил стрелкой)?
Никак не догоню,зачем оно там нужно? Для слива воды,что ли?..
Отредактировано Анатолий (2015-01-13 22:47:15)
Поделиться42015-01-13 22:56:34
Никак не догоню,зачем оно там нужно? Для слива воды,что ли?..
Воды, масла, бензина - это уж как повезет 
Отредактировано Bemep (2015-01-13 22:56:59)
Поделиться52015-01-13 23:04:13
Обзор и правда отличный. А конструкция опечалила, я почему-то думал, что стартер традиционный, как на машинах примерно.
Поделиться62015-01-13 23:12:35
- Старичёк
- Зарегистрирован: 2013-09-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 271
- Уважение: [+45/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
4 дня 5 часов - Последний визит:
2019-12-06 22:18:49
А конструкция опечалила, я почему-то думал, что стартер традиционный, как на машинах примерно.
На многих ямаховских моделях стоит такое чудо,по слухам на ТТР250 бывают проблемы с этим узлом,по той же причине.Ну и эпопея со старыми Virago 750 известна многим,там муфта выходила из строя очень часто.