По вопросу регулировки.....
Зимой снимал тросик, промазывал мслом 
после установки, вроде, всё сделал как было.
Но заметил, что плохо ловится нейтраль, не очень мягко переключаются передачи. Сцепление "схватывало" в самом низу, в начале отпускания ручки, так что, выжав сцепление двумя пальцами (до упора рычага в другие два), нейтралку было почти не найти. После отпускания рычага его можно было ощутимо сдвинуть ещё дальше, тросик при этом отодвигал привод сцепления на коробке.
Вывесил заднее колесо на мотоподкат, завёл... и обнаружил, что на передаче, при выжатом до упора в рукоятку рычаге сцепления колесо довольно бодро крутится
После остановки его ногой снова весело раскручивается. Налицо неполный выжим.
Подрегулировал - подтянул тросик, стало лучше. После выжима сцепления на передаче колесо продолжает вращаться, но, будучи остановлено ногой, само не раскручивается.
"Схватывать" стало дальше от рукоятки. Опасался пробуксовки, но мотцикл бодро стартует при открытии дросселя, и у рычага остался небольшой "свободный ход - после отпускания рычага его можно ещё "толкнуть" вперёд свободно, значит сцепление не висит на тросике в отпущенном состоянии.
Где-то читал, что "раннее схватывание" - это нормально, чтобы избежать пробуксовки, но надеюсь, что не переборщил с регулировкой.
Зато теперь и нейтралка легко ловится хоть с 1, хоть со 2 передачи, и переключение легче.
В перспективе заменю на болты под шестигранник. В общем снял крышку, старался аккуратно но прокладку все равно в двух местах порвал. Выкрутил болтики и снял пружины. Измерил диски штангелем размер 2,9мм. Собрал обратно, отпустил гайку и выкрутил регулировочный болт на половину оборота. Поставил крышку обратно, залил масло, завел. Сцепление стало схватывать в середине хода рычага, прокатился - больше не буксует. Не знаю на сколько хватит, посмотрим. В запасе есть еще вариант с шайбами под пружины и болт по идее можно открутить еще.