Всем привет, пришло время достать из гаража свою tw200 и у меня возник вопрос - как часто вы меняете масло? Меняете ли вы его перед/после зимы, если за сезон накатали мало?
И как часто обслуживаете воздушный фильтр? У меня он внешний,постоянно песком и пылью покрывается.
Замена масла тех.обслуживание
Страница: 1
Сообщений 1 страница 6 из 6
Поделиться12024-05-22 19:00:47
Поделиться22024-05-27 13:10:38
- слежу за порядком
- Откуда: МО, Орехово-Зуево
- Зарегистрирован: 2010-01-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 768
- Уважение: [+25/-0]
- Позитив: [+129/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-08-06]
- Провел на форуме:
7 дней 8 часов - Последний визит:
Вчера 10:49:29
Temma13 написал(а):
Всем привет, пришло время достать из гаража свою tw200 и у меня возник вопрос - как часто вы меняете масло? Меняете ли вы его перед/после зимы, если за сезон накатали мало?
И как часто обслуживаете воздушный фильтр? У меня он внешний,постоянно песком и пылью покрывается.
Все зависит от условий эксплуатации.
Если накат за сезон маленький, все равно перед началом эксплуатации необходимо произвести замену. Масло деградирует + может натечь бензин из карба в камеру сгорания и далее в картер. Мое мнение - замена обязательна.
В сезон по мануалу + учитывать условия и нагрузки. Любой мотор любит свежее масло.
Если стоит нулевик, то мойка, сушка и пропитка специальным маслом для фильтров.
Поделиться32024-05-27 14:59:49
saniokdn написал(а):
Все зависит от условий эксплуатации.
Если накат за сезон маленький, все равно перед началом эксплуатации необходимо произвести замену. Масло деградирует + может натечь бензин из карба в камеру сгорания и далее в картер. Мое мнение - замена обязательна.
В сезон по мануалу + учитывать условия и нагрузки. Любой мотор любит свежее масло.
Если стоит нулевик, то мойка, сушка и пропитка специальным маслом для фильтров.
Большое спасибо за рекомендацию, так и сделаю!
Поделиться42024-06-06 09:45:32
saniokdn написал(а):
Все зависит от условий эксплуатации.
Если накат за сезон маленький, все равно перед началом эксплуатации необходимо произвести замену. Масло деградирует + может натечь бензин из карба в камеру сгорания и далее в картер. Мое мнение - замена обязательна.
В сезон по мануалу + учитывать условия и нагрузки. Любой мотор любит свежее масло.
Если стоит нулевик, то мойка, сушка и пропитка специальным маслом для фильтров.
А еще подскажите пожалуйста-как часто нужно обслуживать маятник? а то только недавно обнаружил масленки на нем, ни разу не обслуживал еще. И чем вообще маятник надо смазывать?
Отредактировано Temma13 (2024-06-06 12:42:33)
Поделиться52024-06-10 03:47:49
- Старичёк
- Откуда: Северодвинск
- Зарегистрирован: 2015-06-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 442
- Уважение: [+33/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1962-05-08]
- Провел на форуме:
7 дней 1 час - Последний визит:
2024-06-16 19:40:16
Можно прошприцевать, а можно разобрать и смазать. В масленках была засохшая смазка.
Раньше смазывал солидол- цистит, Мотюль 222. Теперь Джон Дир для тяжёлых условий и влагозащитой.
Поделиться62024-06-10 10:03:28
Водолей написал(а):
Можно прошприцевать, а можно разобрать и смазать. В масленках была засохшая смазка.
Раньше смазывал солидол- цистит, Мотюль 222. Теперь Джон Дир для тяжёлых условий и влагозащитой.
И как часто такую процедуру делаете?
Страница: 1