Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) » Ремонт » Капитальный ремонт двигателя.
Свершилось! Похоже меня можно поздравить.
Все приехало.
Дефектовано, восстановлено и собрано ПРАВИЛЬНЫМ механиком. И уже тарахтит в стойле, короче доволен как слон.
По фото можно отследить всю цепочку произошедшего : разрушение зубьев КП , последовавшая за этим смерть маслонасоса от осколков, далее поршень и цилиндр.
Также хорошо виден износ натяжителей цепи ГРМ.
Отредактировано Baun (2015-02-20 22:30:16)
Поздравляю с воскрешением !
Последовательность понятна , на какой передаче разрушились зубья?
И самое главное из за чего это произошло вы не думали?
Сколько пробег по спидометру?
Глядя на подобные истории так и тянет поставить аварийную лампу давления масла. Я думаю, что это уже не раз делалось, можно посмотреть на их варианты.
Мертвые шестерни коробки напрягают...интересно,может ли это быть из за отсутcтвия демпфера в ступице заднего колеса и веса самого колеса? А то при открытии\закрытии газа чувствуются ощутимые удары по коробке.Одна из первых вещей сделанных мною после покупки мотика,это установка в пробку слива мощного неодимового магнита,отлично улавливает мелкую железную пыль.
А самый главный вопрос,а что с головой то,на этих движках из за отсутствия смазки очень быстро умирает распредвал,попутно убивая посадку в теле головы.
Поздравляю с воскрешением !
Последовательность понятна , на какой передаче разрушились зубья?
И самое главное из за чего это произошло вы не думали?
Сколько пробег по спидометру?Подпись автора
Не все так просто как хотелось-бы......
Поздравы приняты спасибо.
На момент приобретения, пробег, если верить спидометру составлял - 4тк. Трос спидометра кончился на 38тк плюс еще 2 месяца эксплуатации итого - за 40.
Думаю причина банальный износ шестерней первой - второй передач, до момента когда зуб на зуб уже не попадали.
Учитывая манеру дубасить и торможение двигателем- все закономерно....
А самый главный вопрос,а что с головой то,на этих движках из за отсутствия смазки очень быстро умирает распредвал,попутно убивая посадку в теле головы.
Подпись автора
Старый аккаунт потерял вместе с почтой...
К сожалению на этот вопрос развернутого ответа не имею, но распредвал и клапана в порядке, колпачки ушли.
Голодал - недолго , агония от последнего запуска до гибели - 3 км.
Я сейчас вообще,пока появляются небольшие свободные суммы денег,решил заказать запчастей впрок,на днях будет заказана голова в сборе б\у,затем думаю притащить комплектный низ мотора с коленом и кпп под будущую переделку на 6 передач.До сих пор не так дорого получается с японии тащить,правда доставка долгая.
Одна из первых вещей сделанных мною после покупки мотика,это установка в пробку слива мощного неодимового магнита,отлично улавливает мелкую железную пыль.
А можно поподробней,плиз... Ну,в смысле,как ты его туда втулил?..
А можно поподробней,плиз... Ну,в смысле,как ты его туда втулил?..
Да собственно он просто засунут внутрь пробки,прижимается к сетчатому фильтру,сам удерживается на пружине фильтра за счет собственной силы.
Вот примерно какие размеры,два похожих магнита.
Отличная идея,надо будет себе замутить. А то всякий раз при сливе масла замечаю,что оно "перламутровое",хотя и меняю раз в две тысячи.
Крупные частички наш фильтр-сетка задерживает,а вот эта самая металлическая пыль постоянно плавает в масле.
Кстати,пробовал его (масло) фильтровать через бумажный м.фильтр от моей бывшей YBR250 - эффекта ноль,то есть эти частички настолько мелкие,
что даже бумага им не препятствие. Возможно,эта "пыль" и не настолько вредна для двигателя,но все таки,думаю,будет лучше,когда ее будет меньше...
Отредактировано Анатолий (2015-02-24 13:53:02)
Меня на эту идею натолкнул магнит,который с завода стоял в сливной пробке на скутере Kymco Agility 125,там фильтр тонкой очистки вообще отсутствует,хотя моторы ходят очень долго.
Думаю причина банальный износ шестерней первой - второй передач, до момента когда зуб на зуб уже не попадали.
Учитывая манеру дубасить и торможение двигателем- все закономерно....
40 тысяч не так и много, не думаете что это от использования квадровой резины?
Помнится лет 20 назад в союзе дефицит резины на авто был, на машины ставили резину с погрущиков, электро кар, в частности знакомый рыбак на Москвича поставил
и так радовался что проходимость машины увеличилась, и как побочный эффект от установки такой резины - рвало полуоси.
Если перетыкать передачи без сцепления, то 40 т.к. вполне приличный пробег , а на колёса пенять нечего, поставь побольше заднюю звезду что бы нагрузку выравнить .
Если перетыкать передачи без сцепления, то 40 т.к. вполне приличный пробег
А если еще и трогатся без сцепления...Ооооо!
А по сути вопроса думаю что за время производства этих мотов большинство слабых мест устранено, и пробег в 40 тысяч при нормальном обслуживании и зксплуатации
для двигателя далеко не предел.
Даже
А если еще и трогатся без сцепления...Ооооо!
А по сути вопроса думаю что за время производства этих мотов большинство слабых мест устранено, и пробег в 40 тысяч при нормальном обслуживании и зксплуатации
для двигателя далеко не предел.
Полностью согласен, если этот узел делать прочнее, он подростет в весе габаритах и стоимости. А это никому не нужно.
Теме АП !Рецидив - сцуко 
Вторая расточка и край
Износ поршневой . И "коренной" до кучи. Но тридцатник был как минимум и очень неплохой. 
Отредактировано Baun (2017-12-01 23:59:13)
Теме АП !Рецидив - сцуко Вторая расточка и край
Износ поршневой . И "коренной" до кучи. Но тридцатник был как минимум и очень неплохой.
А какие предпосылки?
А какие предпосылки?
7 - сеемь! Банок масла только на долив. Чем не предпосылки . Вскрытие показало - равномерный износ поршневой без каких либо задиров и следов перегрева.
Позже попробую сделать фото. Ну и люфт в коренном подшипнике, не удивлюсь если еще какая нибудь козямба вылезет.
Козямба включает в себя около 20 наименований - шатун и распредвал в их числе ДА ЗДРАВСТВУЮТ 200 злобных кубов!!!!
Злая звезда преследовала Паниковского
Список заказанного:
Тв200
Шатун 1шт
Подшипник шатуна 1шт
Палец шатунный 1шт
Палец поршневой 1шт
Кольца стопорные 2шт
Поршень 1шт
Кольца поршневые 1шт
Подшипник коренной 1шт
Подшипник балансира 2шт
Пластина стопорная
Прокладка головки 1шт
Оринг головки 1шт
Оринг головки 1шт
Прокладка сцепления 1шт
Прокладка генератора 1шт
Масло колпачок 2шт
Стопорная шайба 1шт
Прокладка цилиндра
Оринг под цилиндр 1шт
Сальники вилки 2шт
Распредвал 1шт
Втулка распредвала 1шт
Прокладка масла насоса 1шт
Сальник вторичного вала 1шт
Подшипник вторичного вала 1шт
Сальник вторичного вала 1шт
Сальник сцепления 1шт
Шайба стопорная 1шт
Сальник КПП 1шт
Сальник кика 1шт
Отредактировано Baun (2017-12-15 09:35:30)
Злая звезда преследовала Паниковского
Список заказанного:
Тв200
Отредактировано Baun (Сегодня 08:35:30)
А номерками, как придут посылки поделишься? Мне этой зимой тоже двигатель перебрать предстоит, но пока не решился разобрать - боюсь)
Это будет дорого шо пипец!
Пора новый мот брать, а старый торжественно того.......
А номерками, как придут посылки поделишься? Мне этой зимой тоже двигатель перебрать предстоит, но пока не решился разобрать - боюсь)
С номерками ты справишься лучше меня - полюбому.
С дефектацией лучше не тяни...
Это будет дорого шо пипец!
Ну да, неприятненько, когда в кучке. Но я покупаю движку !3! сезона.
Себе увы не купишь.
Пора новый мот брать, а старый торжественно того.......
Ага, чичас!
С номерками ты справишься лучше меня - полюбому.
С дефектацией лучше не тяни...
Вас понял.
Спасибо)
страшнооо...
С дефектацией лучше не тяни...
Ну что сказать, если не считать пару обломившихся шпилек, то всё у меня оказалось неплохо. Под замену только:
- Кольца поршневые (STD)
- РТИ
- Прокладки
- Сцепление (все диски + пружины)
- чертова возвратная пружина кика
Попутно:
- Фильтрующий элемент воздухана
- Масляный фильтр
- пересохшие и задубевшие патрубки
- прочие мелкие хотелки.
Не знаю зачем это пишу. Просто оставлю это здесь)
Zoom!
сколько денег на это всё? если не секрет.
На будующее память. Я меняю на чем либо и в проф темах пишу. А потом глядь и вуаля.
скажите пожалуйста во сколько такой ремонт обходится? так в среднем.
Вы здесь » Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) » Ремонт » Капитальный ремонт двигателя.