На мой взгляд самая универсальная задняя звезда на 45. Для неё можно спокойно брать на 120 звеньев. На 50-ю лучше около 126 зв. Замок цепи на TW можно ставить без опасения, т.к. 16 лошадей ничего с ним не сделают, зато удобно всегда снять цепь и помыть её.
Насчёт DID - решай сам. Я ставил EK-CHAIN (без сальников), на 10000км хватает без проблем. По поводу фирм звёзд - то лучше оригинальных никто не делает. Не покупай го..но от JT-Spocket.

Не заморачивайся.

Я тоже сначала повёлся на фотографию, но увидев тормозной диск, понял, что фото не автора темы 

я себе покупаю цепь от муравья за 200руб, ходит 2500-3500 км, она идёт на 128, но путём не хитрых манипуляций убираю лишние звенья и всё ок.
Задняя уже проситься упорно на замену (пробег 29к-ни разу не менялась), брать онли оригинал? и какова её цена?

П.С. а какие параметры задней звезды?

Отредактировано ForS (2011-10-21 09:28:15)

Kuler когда покупался мот, денег было в обрез, цепь была мёртвая, пообщавшись со своими тв-ками( у нас в городе их 3 не считая меня), все единодушно сказали за эту цепь....
спс за звезду

ну уж не такое уж гавно отечественные и прибалтийские цепи ))) тем более что импортные тянутся не хуже )))

Нормально там все ставить! Чуть ли каждую неделю снимал и ставил, так как мыл цепь бензином, а потом сушил и смазывал! Так что если есть на цепи замок, то снимай и не парься.

Что за герметик? 

Конечно можно. Здесь на форуме есть ссылка на repair manual по ТВ-хе. По нему очень замечательно все дефектуется. В том числе и цепь. Правда там немного необычно описан процесс дефектовки. Обычно берется длина некоторого количества звеньев сравнивается с эталоном новой цепи.
Однако в мануале написано следующее:
Нормальным считается провис цепи или свободный ход в обе стороны 30-40 мм
При одетой цепи на ведомой (большой) звезде  в положении на 3 часа оттянуть цепь от звезды, если цепь отходит больше чем на ползуба - менять.
Страница 6-33 чтобы не было недопониманий

В сервис мануале на сузуковскую чекушку (RMX250) говорится следующее:
Максимально допустимая длина между 20-тью шпильками звеньев цепи (в оригинале - 20th pitch lenght, берется межцентровое расстояние по штангенциркулю) не должна превышать 323,8 мм или 12,75 буржуйских дюйма.

Да не за что.
Вот еще немного справочной информации по мото цепям:
Есть три основных параметра характеризующие геометрические размеры цепей.

               Pitch (длина между центрами пинов), мм                    Roller dia (диаметр ролика), мм                    Width b/w inner plates (внутреннее расстояние между пластинами), мм

Для 428                        12,7                                                                       8,51                                                          7,8

Для 520                        15,88                                                                     10,16                                                         6,5

Для большинства гражданских цепей у всех производителей эти три параметра остаются неизменными, по толщине пластин и диаметрам пинов могут быть вариации, но сейчас ими можно пренебречь.
Таким образом показатель 20th pitch lenght у новой 520-ой цепи будет 317,6 мм, соответственно сузуковские инженеры считают максимально допустимым растяжение цепи на измеренном участке не более 6 мм, дальше цепь будет интенсивно жрать звезды и возможно проскальзывать. В целом этот критерий очень строг потому как RMX250 жесткий кроссовый мот, но как основа для собственных выводов вполне годен по моему мнению.
Таким образом расчетный показатель 20th pitch lenght у новой 428-ой цепи будет 254 мм.