Привет!
Заморачивался с питбайком и YBR-125.
Вывод не утешителен и предсказуем- затея эта весьма затратна и требует много времени.
Применительно к малокутатурникам лучший тюнинг- продать как есть и купить чего побольше.

На tw200 можно относительно просто поставить мотор от tw225.

Я в свое время ради эксперемента, ставил в китайский мопед дельта мотор 125сс от питбайка, на выходе получился полнейший дисбаланс характеристик, адская колесница, малый вес, полнейшее отсутствие адекватных тормозов, подвески как таковой нет, жесткости рамы нет. Несколько раз популял по гаражному кооперативу, по прямой, понял что задумка не очень, поставил обратно 72сс мотор, который как раз этому мопеду в самую пору. Производитель не зря делает именно такую модель, именно с такими характеристиками, а не с другими, конструктора сидят, ломают голову. А вообще любой тюнинг надо начинать с тормозов, а не с мотора, я считаю что на старых ТВхах с барабанами, тормоза и так на пределе возможностей, по лесам-полям еще норм, а вот на асфальте маловато, я бы о переднем дисковом помечтал, но уж больно много переделок, точнее дорого выйдет, переделать то можно что угодно