Завтра в 8 утра стартую!!!

Я вернулся!!! На круг получилось 3000 км. За 100 км до лагеря прожевал заднее колесо. Внедрил камеру. Больше ничего не ломалось.

Ну что ж, попробуем состряпать отчет с фотографиями. Вот таким я выехал из дома.   Заехал в Питер, купил дождевичок- мембрана английскон армии. Очень рекомендовали на Мототревелсе. За день прошел 670 км, споть завалился под Кондопогой. Просто заехал в лес, и расположился на удобном месте. Все-таки как хорошо путешествовать на эндурике- на другом мопеде я б туда не забрался... По дороге познакомился с прикольной парой- Сергей и Татьяна из Чебоксар. Ехали на 150 кубовой хонде нср на Мотобухту и Рыбачий. В Кеми у них прогорел поршень, благо они ехали группой, так сгоняли в Кемь и заварили. Пересек полярный круг, ехать все холоднее и холоднее. Проехал Умбу, почувствовал, что в поворотах таскает заднее колесо, оказалось, что шашка протектора загибаясь об асфальт прожевала покрышку. Сразу же остановились трое байкеров, вставили жгут, влили баллон пены, но это не помогло- все равно травило. Я внедрил камеру, надеясь, что ее хватит доехать до лагеря и потом обратно до Умбы. Мне ее хватило до дома, и до сих пор не спустила. В лагерь я приехал в первом часу в пятницу. Замерз так, что помогла только чача, грамм 300. После этого вырубился. Ладно, хоть палатку смог поставить. А у народа общение шло полным ходом. С утра залез на высокий берег, так выглядел лагерь. Сходил на мыс Корабль. Кораблем его можно назвать только при очень богатом воображении. А потом в лагерь заехал Миша Баун. Была уха из красной рыбы, местный напиток аметистовка, немножко виски... а потом я проснулся в своей палатке. Вся эта вакханалия продолжалась день и ночь, в перерывах была лекция об разработках аметиста, песнопения мостного хора. Я смог выдержать всего две песни, настолько они тоскливы. Заезжал в деревню Кашкаранцы, посмотрел как живут люди- туда надо возить зажравшихся мажоров, которые ноют, что у них все плохо. Вот там все плохо, у можоров все просто прокрасно!!! В воскресение в пол пятого утра ломанулся домой. Вот знаменитый красный грейдер. Кстати, он скоро прекратит свое существование- кладут асфальт. После Умбы была такая авария, в машине никого не было. За воскресение прошел 1100 км, спать лег не доезжая Сортавалы 130 км. Ну и в понедельник к обеду был дома. На последок несколько карельских названий- не смог не сфотать. На круг получилось 3000 км. Бюджет 10тр.

Да как-то надоело, едешь даже не по лужам, а просто по мокрому асфальту, а с переднего крыла вода летит прямо на боты. Вот и вырезал из пластикового брызговика от фуры.

Ну да. Всунул его буквально в последний день. Сиденье не подгонял, потом буду. А бак действительно пригодился. Пробег на одной заправке приблизился к 300км.

Да никак ононе греется. Признаков перегрева небыло. Да я и не слышал, что это кому-то удавалось. По трассе валил 90-95, при обгонах до 100-105.. Звезды 14-45. А почему твшка может быть не способна? Посмотри на американских форумах- ее тюнингуют под дальнобой. Не ради красоты ведь. А если они могут, так нам сам бог велел.Когда обдумывал поездку, больше всего опасался не за мотор, а выдержит ли квадро колесо. Но потом подумал, что большая часть пробега пройдет в обитаемой местности, на крайняк возьму на шиномонтажке или в гаражах старую автомобильную покрышку и доеду. Слава богу, не пришлось- камера выдержала.

У отца опыт использования двухтактной техники, наверное, а у нас 4т. Ее перегреть сложнее.

А счет цыфири я если чесно подумал что это бред.
Совсем недавно ездил на Ямахе  60 км в одну сторону, через 1,5 часа обратно, ( обычно 12км на работу и обратно) и мои полушария на этой жердочке медленно немели, хренели и пытались раздвоится.
Треть дороги я ехал стоя на ногах, и к стати стал подумывать сделать проставки на руль, низковат он.

Не критики для, но справедливости ради - серпантинов на этой трассе нет:)

"Героическая часть"  зачет!

Не спортивно как-то... Я подумываю и на бухту, и на Рыбачий. Погнали вместе?