Поздравляю

http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M259324.html
Вроде по фоткам мот ничё так хоть и с барабаном, внешний вид радует движочек с виду бодрый правда стопарь и зеркало отсутствует, про пробег скромно умолчали
Хотелось бы узнать ваше мнение?

Нет его в наличии давным давно.
Я в данный момент занимаюсь покупкой с аукцоина ТВ-шки для себя. Торгуется их много, но большинство (процентов 70 наверное) идут тюненые с длинным свингармом и меняным выхлопом.
85-95 во владе - это вариант вполне живого мото почти в стоке. Ниже - нужно очень постараться.
Хорошие живые тюнингованые варианты будут дороже сотки однозначно.

Незнаю как Вы, но я лично не могу покупать мот, не видя его в живую. Предпочитаю брать товар, который можно наглядно увидеть и пощупать, потому, что можно купить конструктор!

Нет, пока не ушла. Стоит и ждет нового хозяина!

Да незачто.  По тюнингу там идет в основном внешний. Каферейсеры в основном строят, длинный свингарм, нулевик на входе, выхлоп, надеюсь что по карбу жиклеры тоже меняют. Ну и там пластик обдирают, цацки по кругу в хроме, сидуха пожирнее. Выглядит как правило неплохо.
Лично себе ищу вариант в нормальном состоянии со штатным свингармом и грязевой резиной. А чего там меняно и убрано было  -  неважно.
Доставка - да, примерно десятка из Влада, что до Сибири, что до Москвы (хотя лично мне это представляется нелогичным).

Смотрю подходящие варианты на аукционе и потом скидываю на фирму-брокера во Владе. Они уже ставят ставки и в случае покупки берут на себя хлопоты по логистике и таможне.

С аукционов ты берешь кота в мешке потому что наши русские которые с этим работают всегда берут дешевле а продают как всегда за три дорого.даже если говорят токо с аукциона как ты проверишь ксерокопии аукционных торгов и тот ли мот на нем был. берите в москве или других городах. по крайней мере всегда можно найти то что хочешь. я не знал что такой клуб есть когда купил тогда уже и нашел. искал тивиху два месяца звонил ездил короче везде искал . в периферии очень мало врут в отличии от москвы и владика! нашел профессор продавал за 150р 2004г на авто ру.пробег 630км. сначала тож не поверил поехал смотреть поздно вечером когда токо бросили на сайт.приехал посмотрел ни один болтик или гаечка не откручивалась.ничего не менялось все родное! попросил снять седушку все горит реально!!! спросил доки сказали нету будут завтра послезавтра потому что показывал не сам профессор а протеже и доки в сейфе. приехал послезавтра он говорит реально подарили в 2005г покупали в москве у официалов мне не нужен вот и продаю посмотрели еще раз с сыном все отлично не разбирали ни чего.немного сторговали и за 140р взял!!! в итоге получил отличный мот один минус акб сдох. на работе разобрал воздухан чистый даже не откручивали.заводиться с пол тыка !!! вывод кто ищет тот всегда найдет!!! Р.S сыну летом искал скутер ямаха 125 нашел пробег 10км за 65т р 2008г yна том же авто ру. да фотки мотика уже есть на Главной стр.5 глава

Отредактировано александр (2012-02-12 22:27:19)

б.у. техника-черный ящик, будь то пробег 10 км или 110 000 км.
Про аукционы сказать ничего не могу, тк. не пользосвался.
Пощупать-потрогать всегда лучше, чем покупка по фото.

Да чем лучше то? Если только в разрезе нравится-не нравится. В основном покупателем является человек с не очень большим опытом владения японской мототехникой, либо без этого опыта вообще.
И уж тем более не обладающим специальными знаниями и навыками, чтобы сделать самостоятельную диагностику.
Что дает возможность пощупать? Неисправности по двигателю определить не получится. Так только если перья у вилки посмотреть на царапины, аморт на предмет потеков, свингарм покачать на предмет люфтов, ну цепь еще походит - не походит оценить. Так это все расходники которые  менять рано или поздно. Все равно масло с фильтром под замену, воздухан при необходимости, свечу, акум и далее по регламенту ТО, прописанному в мануале.
Я если что не агитирую всех срочно брать с аукциона. Я к тому что в разрезе данного мота (с учетом его простоты, надежности и дешевизны обслуживания) вообще без разницы где брать. Определяешь бюджет для себя и идешь по тому пути, который приведет тебя к нужному результату.

Вот тут ты не прав абсолютно, по тому как двигатель заводится на холодную и работает на горячую очень много можно сказать про двигатель.Так же посторонние шумы, клацания.

Поверь мне, рама и перья вилки очень дорогой расходник, а наличие хребтовой рамы у ТВ предраспологает к кривизне после падений.

Да согласен ТВ очень простой аппарат, но цены на некоторые расходники и запчасти могут прибавить к стоимости поюзанного аппарата еще половину.

Дает реально оценить состояние аппарата, а не красивые фотки с аукциона.
Никто на ауке не даст гарантии, что свежеприехавший мотик заведется и будет работать.

Блин, разговор ниочем, кому нравится пусть заказывает, кому не нравиться - ищет живой байк.

И в чем я не прав? Я писал про то, что человек без квалификации не сможет определить нормально работает мот или нет. Невозможно человеку без опыта определить что не так в работе. Клапана ли надо регулировать, цепь ГРМ менять или успокоители, распред ли там с кавернамим, поршневая ли это гремит или коренные подшипники мертвые, воздух ли где сосет, жиклеры ли засраны. Если нет квалификации, то продадут что угодно в красивой обертке.
У джапов есть оценки по работе двигателя. Новичку проще понять когда эксперт написал: Двигатель - 5 (шумов нет) или Двигатель - 4 (шум мало) Это значит не требуется замена основных узлов или агрегатов.

Я не писал про гнутую/ломаную раму или перья запиленые в муку. Я писал про люфты в подшипниках и текущие сальники. Тотальные дефекты видны всем и сразу. И такому мото место в разборке.
Опять же ссылаясь на джапов - у них система оценок формализована и все снабжено фотографиями. Если есть где царапина или вмятина, то есть на нее фото, где видно место и тяжесть дефекта.

Моты которые не заводятся с аукциона идут с оценкой - 1. Это значит дрова. И все понимают что берут заведомо дрова.
Еще раз повторюсь: чтобы делать выводы об аукцонных мотах неплохо бы сначала понять как они работают, и как они оценивают то, что продают.
Без этого понимания разговор действительно ни о чем.