Вряд ли... Смотри на auto.ru

За 80 тыс.руб. возможно найти не убитый аппарат, только это в основном будет мотоцикл до 2000 г.в., соответственно с барабанным передним тормозом, что не очень то хорошо.

Если бы еще на форуме заполнили все сове место проживания, то было-бы хорошо, можно понять кто рядом находится.

В Питере неделю назад сидел на образце 96 года за 83тыр. Очень достойный экземплярчег, и пробег всего 9т.км. Но из Переславля-Залесского, к сожалению, далековасто будет. В общем, смысл искать, безусловно, есть, но это будет машинка действительно 96-99 года.
Я бы посоветовал из Японии заказать, как это сделал я, но, боюсь, в связи с последними событиями...

Если хочешь с диском тормозным, то не засматривайся на барабанные ТВ-хи - переделка выльется в копеечку....сами перья вилки под дисковый тормоз чего стОят! Проще подкопить.

В первую очередь мотик заведи холодный и прогрей; послушай, нет ли цокота из головки цилиндров - если до тебя проворонили уровень масла, то первым на движке TW и XT страдает распредвал (поработал "на сухую")! Кстати, моё мнение, TW лучше не прогревать на боковой подножке, если уровень масла низкий, потому что помпа справа,подножка слева и вследствии чего...    
Проверь люфты передней вилки и рулевой (на ТВ подшипники рулевой слабоваты, если вовремя не отрегулировать зазор....). Если поскрипывает задняя подвеска - не страшно. Прошприцуешь и всё ОК! Посмотри между цилиндром и картером спереди не сильно ли подтекает масло, болезнь определённых годов выпуска (если немного потеет, то не страшно). Читал, что до 2000 года выпуска, отзывали модели из за заднего амортизатора, вернее из за малой площади сварки самого амортизатора  со втулкой (у меня мотик 30 т.км прошёл на таком, и ничего  ).
А вообще, в TW ломаться нечему, важно, как его эксплуатировали и обслуживали  до тебя!
Удачи в покупке!!!

Насколько я знаю модель производится и успешно продается на рынках Японии и Америки (http://www.yamaha-motor.com/sport/produ … /home.aspx), но увы к нам не поставляеися из-за малого спроса ну или непонятных мнений менеджеров.
Очень выгодной покупкой я считаю мотоцикл купленный новым у дилера в России, большинство их имеют малый пробег, а то и вообще не эксплуатировались.Одно время на автору висел мотег 2007 года с пробегом 1000 км за оч. вменяемые деньги.Изначально в салоне Твшка стоила 145-150 тыс. что очень бюджетно.Ее покупали как первый мотег и покотавшись немного пересаживались на более кубатурное мото.
Кстати модели для разных рынков, хоть и одного модельного года, отличались по раскраске, где-то на форуме размещена история тв по цвету.
Уменя была 2002 года с прбегом оклоло 40 000, что уже показатель, нареканий не было.

По поводу самарского http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal … -5ac6.html
Судя по затертостям крышек, коцкам на пластике и глушителе, мот в основном использовали для прохватов по лесу и кроссовым трассам. Хоть прошел и не много, но может быть порядком ушатан....

Дружище, да никто и не спорит. Бывают правда приборку меняют - нате пробег минимальный. В автобайке  стояла Хонда ВРХ 400 с приборкой дайтона с пробешом тыщ 10, в аукционнике тоже 10, но дайтоны на хонду с завода не ставяться, вот так. Так что везде хватает всего...

saniokdn, да, ты прав, наверное. Я просто ещё не отошёл от эйфории удачной покупки. Ну блин, и в честность обещственности ещё немного наивно верю