Ну если к нему не тросиков,не проводов не идет,то может тогда,например,навигатор цепляли или еще что....

Отредактировано lisiy1 (2015-05-14 20:38:53)

Чуть-чуть про зиму...

звук не редактировал, можно сразу по-тише делать.

Камера на задней подножке.
Где-то внизу страницы про шипование шин есть полное фото.
Кстати, ставлю сейчас только зад на шипах по лесу и просёлкам(особенно мокрым) - очсильно хорошо.

Отредактировано Lehast (2015-05-23 13:00:33)

Покатушки в эти выходные!!!

Не плохо.. и про ножки очень верно подмечено..)))
Надо менять покрышки раз такие дела,правда мне кажется что в таком болоте ноги всё равно промокнут..

Круто!На втором видосе уезжает далеко,почти не видно!

Мегакруть!!Адское месилово!!
Поздравляю!!6 место считаю более чем достойно,тем более что если по чесноку,наш мот для такой хрени не совсем предназначен!
И второе место за видео в моём личном рейтинге после Викусика!))
Хотелось бы услышать субьективное мнение в чём тевеха уступает другим мотам а чем лучше..?
Короче после создания темы "Негативные отзывы о ТВ" надо срочно похвалить наши тракторики!)))

Отредактировано Kvas (2015-06-04 23:58:26)

Как раз для этого и предназначен. Классическая узкая покрышка местами совершенно беспомощна, а ТВ едет. Не годится для такого джебел-250, валять да на себе таскать...

Еще фото с трофи,качество так себе,делались на экшн-камеру.

Что собственно представляет само соревнование:это поиск точек в лесу с использованием навигатора или смартфона с программой способной хавать файлы в формате gpx.Точки отмечены как правило краской на дереве,файл с их координатами выдается за день до старта или прямо в лагере.Команда из двух человек,взятие точки проходит просто,надо сфотографировать мотоцикл рядом с точкой,так чтобы на фото был виден номер и точки и мотоцикла,при этом необходимо держаться руками и за то и за другое,точка берется обеими участниками команды по очереди.Стоимость точек в баллах в зависимости от сложности 2,5,10,15,20 есть еще спецучасток состоящий из нескольких вподряд идущих точек,он стоит 150 баллов.На все дается 9 часов,порядок взятия всех точек кроме спецучастка любой.Мы в итоге за 2.5 часа до финиша набрали 317 баллов и адски выдохлись,решили забить на все и ехать пить чай в лагере,в итоге и финишировали досрочно,после чая лень было продолжать.Самое обидное это то что от третьего,призового места,нас отделило всего 80 баллов,которые отыграть за оставшееся время было более чем реально.
Из личных наблюдений,насчет применимости TW200 на подобном мероприятии,могу сказать следующее,легче только наверное на триальном байке,сложностей вообще никаких.Спущенная до минимума резина,в сочетании с тяговыми звездами творит чудеса.К примеру на видео  есть две точки 77я и 72я,там было интересно,это точки на 20 баллов.Из за полусферического объектива камеры скрадывается реальная крутизна подъема,77 точка выглядит в живую как стена с торчащим наверху деревом,крутизна около 45 градусов,а места под разгон нету.К ней мы вышли парой команд и в итоге только я смог туда заползти своим ходом с места.72я еще веселее,сначала спуск по заваленному буреломом холму,потом заболоченный ручей и подъем на холм тоже заваленный всякой дрянью,прямо из грязи.Как мне сказали снимавшие неподалеку знакомые,кроме меня,самостоятельно заползти наверх смог только Алексей Гарагашьян на своем легендарном Барсе,фото этого чуда выше есть.Спецучасток это просто 5 точек на ЛЭП,много торфа,просто грязи и  тех же бревен,в целом ничего особо сложного.82я точка(20 баллов) прямо в лагере,триальная секция с четырьмя подвешенными бревнами,так как соревнование командное,мы тупо по очереди,вдвоем перетащили оба мотика,без попыток переехать ходом,мы все таки не маньяки.

Очень жаль, что не хватило запала биться до конца, я думаю , на твоём Моте, в данном случае все шансы биться за первое место. Всё равно здорово, поздравляю!

А где ролик?

Да просто ссылку прилепи ..

Спасибо.

В грязь лезть не хотел, ехал уже к дому усталый и накатавшийся, вариантов объезда не было. Немного влип в трясину. Присутствует не нормативная лексика.

В зиму поменяю шины на действительно внедорожные и спецом туда в следующем сезоне поеду сверить ощущения