ребят, потестил в выходные, толи я разучился (до этого ездил на почти лысой и постоянно закапывался) толи ещё что, но закапываюсь в песке и грязи только в путь, в чем моя ошибка? какое давление должно быть в резине?

не, на рыхлых грунтах копает только в путь, ок, а то у меня 1.4))

Для квадроциклетных колес такое давление избыточно.

Рекомендуемое производителем колес например для шин ITP

TERRACROSS R/T 26/9R-14 6 10,7 5 PSI 12 PSI

То есть от 0,35 атмосферы для АТV до 0,85 для UTV

в суб наконец раскушал с чем такое колесо едят, по вспаханному полю, чистый чернозем, гребет не спеша так, что квадрик который ехал за мной увяз. а я чуть быстрее хода черепашки но ехал сам появилась другая проблема, хотя она не к этой теме но всё же, забивается переднее крыло под завязку, так что едешь как на лыже хД, как этот вопрос можно минимальными средствами решить?

только вот беда в том что путь состоит и из грунтовки, и из асфальта, и из лютой грязище, как в таких случаях быть то? думаю надо подобрать какое нить компромисс по давлению

Смысл данного действа станет понятен после того как сотрешь бублик посередине и он в сечении будет напоминать "кирпич" - ощущения в виражах предельно неприятные, да и просто опасно стало закладываться , а так как процедура по продлению агонии была проделана в августе , я не парясь с монтажом докатываю сезон на совершенно нормальном колесе, прошедшем к стати к моменту съемки 20.000км.
С уважением BAUN.
Продолжение следует...

Добрый день!
Собираюсь к следующему сезону неспеша поставить квадро-шину на заднее колесо. Причина в том, что используемая сейчас TW34 не очень ведет себя в грязелине - легко замыливается, когда покупал по фото протектор казался злее... Езжу по самым разным покрытиям - сухой/мокрый лес, грязные колеи и сыроватые глиняные и травяные склоны, песок, гравий, до грязи бывает пара десятков километров по асфальту. Причем дури во мне не много, поэтому стараюсь ездить помедленнее - надо, чтобы могла хорошо грести при взятии бездорожья не с ходу.
Тему почитал, выбираю между Carlisle 489 II 26x8 и DURO Power Grip 26x8. Вариант Kenda K537 26x9, используемый товарищем Motor1122 кажется слишком большим по диаметру, или нормально и в ней есть бОльшие плюсы, по сравнению с двумя другими?
В общем-то, основной вопрос в том, насколько сильно поведение квадро-резины отличается от TW34, кто сравнивал? И совсем фантастика, может кто-то сравнивал перечисленные выше варианты между собой? Ну или несколько разных квадровых.
Интересна также резина, которую ставил у Avon в 2012 году, судя по фото - злая злость, но названия не написано. И как она по грунту/асфальту? Потом поменял на Carlisle? Почему? Лучше стало?
И еще, посоветуйте, что лучше сообщить шиномонтажникам перед началом работы, чтобы свести к минимуму риск взрыва, но при этом чтобы и не испугались делать? Я так понял, много смазки (солидола), выше 5.5 не качать.

Резина 26х9 имеет один минус,если посадить пассажира то при полном сжатии задней подвески цепляет за корпус воздушника и нижние трубы под хвостом.Квадровая Kenda(хотя по идее и любая другая резина) очень чувствительна к перемене давления.По наблюдениям 1.5-1 атм отлично рулится на асфальте,ездил на тренировку с с любителями джимханы,мотик клал на змейке до подножек.На песке и подвижном грунте рулится ужасно,мотик постоянно уводит в сторону.1-0.7 атм что то среденее,вроде и по асфальту ехать можно,но при сильном закладывании уводит с траектории,по песку и сырой траве едет приемлимо.0.5-0.2атм самое веселье,мотик превращается в подобие гусеничного трактора,резина работает всей площадью дорожки,"облегая" неровности,на асфсльте создается ощущение что мотик идет в заносе,зад пытается обогнать морду,хотя это именно только ощущение,просто в повороте он наклоняется в самой покрышке,играют боковины.В песке и грязи офигенно,пробуксовка минимальна,на затяжных подъемах тоже отлично.Так что я к примеру на покатушки вожу с собой всегда портативный компрессор и в зависимости от условий корректирую давление для максимальной эффективности.
http://www.youtube.com/watch?v=2N9T9yvb5V4
вот на этом видео я еду впереди,давление перед\зад было 0.7\0.3 можно заметить как в поворотах эта резина работает.

Отредактировано Motor11222 (2013-12-05 19:47:13)

Делал сам, ни силикон, ни тех. мыло не помогли. На литол села аж бегом.

Нигде не могу найти в наличии DURO Power Grip 26x8 R14... Может у кого осталась невзорваная?

Купил. Поставил. О%#ел.
Carlisle 26x8D14

Поехал на шиномонтажку. Хорошая такая, там отец- матёрый шиномонтажник, и его сын. За дело взялись с энтузиазмом. Для посадки использовали мыльный раствор(Fairy), и литол. В разумных количествах.
процесс занял 25 минут. Села практически сразу вся. То, что не село сразу, с щелчком село на 7 очках. Ни где не стучали, ничего не подрезали. Хотя, если немного сточить корд, будет легче посадить её, это подтверждаю.
Поставил с камерой пока, там видно будет как дальше быть. Шиномонтажка эта рядом с домом - буду у них обслуживать колесо

Короче, привёз я колесо домой, быстренько поставил, и на ходовые испытания!
Времени было не много, покатался на полегоне. Погода пасмурная, грунт сырой. Тропинки и горки разного наклона и затяжности. Глина, трава, мелкий щебень, рыхлая земля.
По всем этим местам ездил на родной резине, и хорошо помню, где как ощущал себя. А тут! Мою ТВху прямо не узнать - как будто другой мотоцикл совсем! А может она и должна быть такой?
В общем - прёт везде, куда я поверну руль. Это поразительно! Не, я просто еду, направляю взгляд туда, куда хочу зарулить, и она едет туда. При этом я никак не напрягаюсь вобще! Накручиваю газку легонько, и она едет!
Чёрт побери, теперь не препятствия будут бросать мне вызов, а я буду бросать вызов препятствиям!

Конечно нужно почувствовать заного мотоцикл с такой резиной. Поэксперементировать с давлением. На поворотах как будет себя вести, т.к. разница ощутима.
Вот как только будет времени побольше, покачу на большой тест драйв!

А тем, кто ещё думает, ставить или нет - СТАВИТЬ однозначно.

"Меняй передок на кросс резину и будет тебе полное счастье" - это в обязательном порядке, нужно только баблища подкопить. Достали эти шашечки- из колеи хрен выберешься

Отредактировано Elsolitario (2014-04-03 03:58:43)

Когда я заказывал себе комплект был вполне себе конкурентный. Даже я б сказал безальтернативный.
Если в остальных лабазах торгаши морщили жопу и отказывались грузить штучно колеса, то в этом спокойно оплатил заказ картой и резина на следующий поехала в мои ебеня.